ٽرين ڇو جهاز کي ماري ٿي آهي

جرمني ۾ ايٽليس ڪوپڪو جي صنعتي خلا پيدا ڪرڻ جي سهولت جي وچ ۾ ريل جي مال جو پائلٽ چين ڏانهن اشارو ڪري ٿو ته ريل هواي ۽ سامونڊي سفر کان بهتر توازن جي رفتار ، رفتار ۽ استحڪام کي بهتر بڻائي ٿي. اهو پنڊيم جي پابندي جي وقت ۾ مسلسل فراهمي کي به يقيني بڻائي ٿو.

اٽليس ڪوپڪو جو صحيح طريقي سان وڌڻ جو عزم گروپ جي صنعتي ويڪيوم ڊويزن جي سائي لاجسٽڪ حڪمت عملي جي حمايت ڪري ٿو. پر هميشه هڪ تيز ترسيل ، ترسيل خرچن ۽ گهٽ ماحولياتي اثر کي متوازن ڪرڻ جو چئلينج آهي. 

لي لولڊ ، جرمني جي شهر کولون ۾ قائم هڪ معروف ويڪيوم پيدا ڪندڙ آهي ، جيڪو 150 ڪلوگرام کان وڌيڪ وزن وارو ڳري پمپ موڪلي ٿو ، جنهن سان گڏوگڏ سيمي مڪمل حصن جزن ۽ روٽرز وانگر ، چين جي تينجن ، مقامي پيداوار ۽ تقسيم لاءِ. جيتوڻيڪ ايئر ڪارگو ٽرانسپورٽ تمام تيز آهن ، ڏهن ڏينهن يا گهٽ ڏينهن تي ، ڏور اوڀر ڏانهن وڌندڙ جهازن جو مطلب آهي ته جهاز ناقابل برداشت ٿي چڪا هئا ، جيئن اليگزينڊر ارچين ، لاجسٽڪ مينيجر ، اٽلس ڪوپڪو ويڪيوم ٽيڪنڪ ، بيان ڪري ٿو: 

”اسان هوائي مال استعمال ڪرڻ کان پري وڃڻ چاهيو پيا جيئن ريل ٽرانسپورٽ وڌيڪ اقتصادي آهي. اسان هوا جي نقل و حمل ذريعي پيدا ٿيندڙ CO2 جي اخراج جي اعلي سطح بابت پڻ ڳڻتي هئي.

هڪ نئون رستو ڳولڻ

ايشيا جي نئين سلڪ روڊ انفراسٽرڪچر پروجيڪٽ ۾ چين جي ڳري سيڙپڪاري ۽ جرمني جي بندرگاهه دوزبرگ ۾ چين ۽ يورپ جي وچ ۾ ريل جي سفر لاءِ راند بدلائيندڙ آهي. لي ليڊڊ ان ڪري ريل مال بردار پائلٽ ٺاهڻ جو فيصلو ڪيو.

'لائيٽ هائوس پروجيڪٽ' 2019 جي وچ ۾ شروع ٿي ، جڏهن جرمني کان چين کان تقريباً 8000 ڪلوميٽر ريل 20 ريل ذريعي مڪمل ڪنٽينر لوڊ ڪيا ويا هئا. لي لولڊ هر هفتي ٻن ٽرينن ۾ ڪارگو موڪلي ٿو ٽوينجن ڏانهن. وهڪري جو بندوبست ڪيو ويو آهي ته مڪمل ڪنٽينر لوڊ پهرين پيداوار جي سهولت ڏانهن ويو آهي ، جتي ٽيم گراهڪ سينٽر ڏانهن ٽرڪ موڪلڻ کان اڳ لاڳاپيل سامان ڪ unي ٿي ٿي.

ريل ٽرانسپورٽ جا فائدا واضح آهن. هن خاص رستي تي ، ريل جي مال برداري واري سفر کان 75 سيڪڙو گهٽ قيمتي آهي ، جڏهن ته ٽرين 90 سيڪڙو گهٽ ڪاربان جي اخراج جو اخراج ڪري ٿي. سامونڊي مال جي سفر جي ڀيٽ ۾ ، ٽرين 50 سيڪڙو وڌيڪ تيز آهي جيئن ته ريل کان فاصلو 8000 ڪلوميٽرن جي ڀيٽ ۾ 23،000 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ آهي.

لوڊ محفوظ ڪري رهيو آهي

پائلٽ جي دوران ، لائيبيلڊ جي سڀني ٽرانسپورٽس کي سنسڪرت کان بچائڻ لاءِ سامونڊي مال جي پيڪنگنگ ۾ رکيو ويو ، پلائيوڊ جي مقدار کي گهٽائڻ ۽ پوليٿورٿن فوم جي ضرورت کي مڪمل طور ختم ڪندي ٽرانسپورٽس کي GPS جي ٽريڪٽر ذريعي معائنو ڪيو ويو ۽ ڪارگو جو گرمي پد ، نمي ۽ لوڊ جي صدمن کي ماپيو ويو.

اتي ٿي سگھي ٿو اھم حرارت ۽ نمي جو گھڻو پئسو ، ۽ لوڊ ويڪر ، پر ڪو خاص نقصان رپورٽ نه ڪيو ويو. هن ڊيٽا کي ريل جي مٽائڻ جو فيصلو ڪيو پر سڀني کان وزن وارو سامان ، جيڪو اڃا تائين ڪنٽينر شپ ذريعي وڃڻو آهي.

جڏهن مفاصلو ڊگهو هجي ، رٿابندي وقت ضروري آهي ته مقامي منڊي جون اميدون پوريون ٿي سگهن. سپلائي زنجير حڪمت عمليون ، ترسيل وقت ، منصوبابندي ۽ ٽرانسپورٽيشن جي احاطي تي ڌيان مرکوز ڪرڻ ، مقامي مارڪيٽن لاءِ انوینري جي صحيح سطح کي منظم ڪرڻ ۽ 'بس وقت ۾' ٻيهر ڀرڻ لاءِ اهم آهن

هڪ ٻي يورپ کان چين ريل پائلٽ هاڻي ايڊورڊس ۾ جاري آهي ، پڻ ائٽلس ڪوپڪو ويڪيوم ٽيڪنڪ جو حصو. چيڪ سلاوينين ۾ ان جي تقسيم مرڪز ، پولينڊ ذريعي ، شنگھائي ۽ قنگڊائو ۾ منزلن جي منزلن ڏانهن موڪلڻ شروع ڪيو آهي. وقت ۽ پئسو بچائڻ سان گڏ ، هي پڻ CO2 جي اخراج ۾ گهٽتائي آڻي ٿو ۽ انهي جي چوٽي تي جيڪو گراهڪن جي اطمينان کي بهتر بنائي ٿو.

”ريل جي رستي روانگي لاءِ اسان جي حڪمت عملي ماحولياتي ۽ قيمت جي بهتر ضرورتن جي ڪري آهي ، پر اها پڻ گراهڪن جي گهرجن تي مضبوط توجه جي بنياد تي قائم آهي. اسان هڪ طريقو قائم ڪرڻ چاهيندا هئاسين جيڪي بلا دير جي تاخير انهن تائين مصنوعات حاصل ڪري ها. اهو پڻ هڪ لچڪدار نقطي نظر کان عقلمند چونڊ ثابت ٿيو. جڏهن اسان هن منصوبي کي شروع ڪيو اسان کي اهو خيال نه هو ته ڪو عالمي وبائي مرض متاثر ٿيندو ، جنهن ۾ رسد جي رڪاوٽون ۽ پابنديون پٺيان لڳنديون آهن. ريل وانگر متبادل ۽ قابل اعتماد ٽرانسپورٽ موڊ استعمال ڪندي اسان پڻ انهي مشڪل وقت ۾ سپلائي ۽ ڪسٽمر حمايت کي برقرار رکيا آهيون ، ”اليگزينڊر ارچين ختم ڪيو.


پوسٽ وقت: اپريل-13-2021